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腦瘤手術風險高，術後可能讓患者手腳癱瘓、影響說話能力，有些醫療院所不敢替患者手術，對此，台北榮總研發出「術中神經功能監測系統」，類似GPS導航，幫助醫師避開運動區、語言區等重要神經纖維，減少手術傷害，可拿除95%以上腫瘤，相較於單獨切片或切除部分腫瘤切除，至少多存活一到兩年以上。（陳奕華報導）

一名30多歲女性，本身喜愛拉小提琴，一次突然出現癲癇症狀，就醫竟發現，腦島葉有六公分大的惡性原發性腦膠質瘤，不動手術治療，可能活不過一年。由於腦瘤手術風險高，一般認為非死即傷，讓患者與家屬卻步，特別是「腦島葉」有運動神經通過，要是手術不慎，可能手腳癱瘓，有鑑於此，台北榮總發展出「術中神經功能監測系統」，類似GPS導航，可精準切除腦瘤。

台北榮總神經醫學中心一般神經外科主治醫師許秉權說：「當我定位病灶，這個重要功能區是哪裡的時候，接下來我要去抓小偷或是我要拿腫瘤的時候，我會用類似金屬探測器或生命探測器的東西，當我們挖到深部的地方，會用類似金屬探測器這樣的技術，去找到我們重要神經纖維，避開這個地方，去拿其他的腫瘤。」

這位病患術後至今兩年多，不只復原良好，更重拾自己最愛的小提琴。像這樣極端危險的腦島葉手術，台北榮總在這兩年內已有20多例手術個案，在先進監測技術幫忙下，患者都沒有死亡或殘障併發症，是國際前十名可安全進行這項手術的醫學中心。

工商時報【台北訊】

最近「中指男擋救護車」及「其它車禍自保」的新聞事件引發國人關注，讓許多人紛紛花錢添購行車記錄器；專業廠紘煒科技業務不僅只於供貨給專業打造車體廠商，更是擴展到與計程車隊、各縣市公車、客運及車輛保險公司合作，外銷更尋求歐美洲及中國大陸多面向的通路開展，對公司的營業銷售必定帶入錢潮。

坊間各種不同功能的行車記錄器，依功能多寡、攝影鏡頭數量和畫質差異，從1,500元到16,000元不等。最便宜基本款，多為一個攝影機單拍前方影像，這個對個人駕駛者似乎就已經足夠；但對於出租車、貨車、連結車等需要管理的車隊則是不足以符合需求。

紘煒科技行車記錄器可結合GPS、G-Sensor重力感測器、支援WiFi、3G上網連線傳輸即時影像，支援即時車隊後台管控，更可以整合圖資、胎壓、油表、車速等數據，讓行車記錄器除了錄影功能以外，更可以提供全面性的車隊後台管理。

此外也具備高度防震效果，模擬真車衝擊高達50G，也就是說以20噸大卡車以時速100公里瞬間撞擊下，行車記錄器外觀沒有損傷，各部配件連結依舊可以正常運作。

他牌行車記錄器經消費者使用後發現，行車記錄器的干擾波會影響車內其他車用電子產品運作；紘煒科技生產的全系列車用監視產品：監視器、攝影機、記錄器、線材，產品從設計、製造、生產都在台灣，更是全部通過專業車輛檢測中心測試，絕不會產生干擾波，行車安全紘煒科技擺在第一。

紘煒科技董事長吳敏翔表示：行車記錄器使用上是必須搭配所有的週邊配備，如監視器、攝影機、監聽器、線材等；所使用的產品及其週邊產品均須考慮電流、電壓特性及使用環境、溫度等因素，換句話說『行車記錄器就是要求品質穩定、穩定、再穩定』。歐美地區早已立法通過重型車及商務車必須把倒車監視器列為基本配備。歐美地區業已通過法案，最慢3年內行車記錄器必定成為新車出廠必需配備。

政策擬強制汽車、大貨車安裝行車記錄器之政策鼓勵下，紘煒科技光2011年元月車用電子業績台灣部份，訂單已經突破5,000組，訂單已經排到2月份，2011年的成長性相當樂觀。

一位七十三歲張先生近幾個月開始出現夜晚頻尿的症狀，症狀越演越烈，一晚最少上五次廁所，嚴重的頻尿問題讓他幾乎沒辦法睡，精神及健康狀況大受影響。張先生不勝其擾而就醫，檢查被確定是攝護腺癌二期，讓他非常震驚！到光田醫院，接受「導航式螺旋刀放射治療」合併荷爾蒙治療，如今癌細胞已完全消失，現在的他終於能一夜好眠。

王銘志提醒民眾，大部份早期攝護腺癌的病人並沒有症狀，多等到有局部侵犯或遠端轉移時，才會有出現頻尿、夜尿、小便流速降低、排尿困難、血尿等症狀，建議五十歲~七十歲男性，或有攝護腺癌家族史且年滿四十五歲以上之男性，每年需接受一次肛門攝護腺指診及攝護腺特異性抗原抽血檢查，以達早期診斷早期治療的目的。

（法新社華盛頓25日電） 美國國防部「國防先進研究計劃署」（DARPA）署長普拉巴卡昨天說，美國軍方正致力於降低對全球衛星定位系統（GPS）的依賴，開發新一代導航科技，包括自動導航小晶片。

普拉巴卡（Arati Prabhakar）在記者會上說：「GPS現在不只裝在所有平台，還裝在許多武器及民間裝置上。但有時力量太過強大，使我們對它的依賴反而成為弱點。」

可憂之處包括全球衛星定位系統信號可能會被敵方干擾，就像最近在南韓發生的事一樣。

國防先進研究計劃署和密西根大學（Universityof Michigan）的研究人員開發出一個8立方毫米晶片的新系統，不靠衛星就能決定位置、時間和方位。

這個晶片包括三個迴轉儀、三個加速度計和一個原子鐘，合起來就能當做自動導航系統。

另一個方法是利用現有信號，像是由廣播天線、無線電、行動通信基地台、甚至閃電來暫時取代GPS。

國防先進研究計劃署曾協助發明網際網路，也是GPS定位系統創建的背後推手之一。（譯者：中央社郭中翰）

以開鎖技術聞名的前中央警察大學教官謝文苑，被防盜鎖業者余萬全踢館，指他代言的機車防盜鎖幾秒鐘就能打開，毫無防盜可言，謝文苑怒告加重誹謗。台北地檢署開庭，余萬全找來鎖匠示範，17秒就開鎖成功，獲不起訴處分。但謝文苑出面反駁，認為余萬全可能事先對鎖動過手腳。

防盜鎖業者余萬全在網路上寫著，謝教官代言的這款機車防盜鎖幾秒鐘就能打開，跟一般喇叭鎖一樣，購買請小心。謝文苑怒告余萬全加重誹謗，經過當庭實驗，檢方判定不起訴，但謝文苑認為余萬全請人當庭開鎖，不知道鎖從哪裡來，是否加工過。

拿著謝文苑提供的防盜鎖，請鎖匠實際開開看。鎖匠拿出各種工具，時間經過五分鐘了但就是打不開。再請當天開庭，余萬全請來的鎖匠簡先生試試看。

鎖匠拿細細鐵條鑽阿鑽，還抹油，時間超過八分鐘，開得滿身大汗，還是打不開；但是拿余萬全在購物中心買的同一款防盜鎖，卻在30秒內輕鬆打開。

謝文苑表示對判決不服，還會上訴。但明明是同樣型號的機車防盜鎖，謝文苑提供的跟余萬全買來的，開鎖時間卻差很大，到底誰是誰非，只能留給檢察官傷腦筋了。