gqc6u6rooh06o的部落格

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

中國國務院新聞辦公室舉行記者會，正式宣布中國北斗衛星導航系統區域網構建完成，並實現了14星組網，全面完成亞太區域導航系統，未來，無論在民用或者軍用上，中國大陸將擁有更多及更精密自主權，將具備和美國一較長短的雄厚本錢。其戰略意義與中國過去積極發展的「兩彈一星」相當。

北斗衛星導航系統功能與美國的第二代GPS基本相當。在國防領域上，完成亞太區域導航系統，中國成為繼美、俄之後第3個擁有完整自主衛星導航系統的國家，軍事上對亞太地區，將有全面精準打擊的能力，配合已服役的「遼寧艦」，發展中的新型核潛艦，這是中國軍事力量提升的重要象徵。

過去中國大陸受制於GPS系統，在軍事上吃過不少的暗虧，由於亞太地區大部分國家大都使用GPS，想要擴大中國大陸的影響力，及減少對美方GPS的依賴，中國大陸花了10年的時間發展「北斗衛星」系統，用來和美方相抗衡。

日前大動作公開的宣示，也等於告訴美、日等周邊國家，將來還會發展第二代北斗，甚至更為先進的系統，這僅只是中國在太空發展中的第一步。

〔自由時報記者彭健禮／苗栗報導〕隨著行車記錄器的普及，民眾自拍交通違規檢舉量大增，國道公路警察局四月起建置「線上檢舉國道交通違規」專區，短短兩個月，國道二隊受理檢舉件數達一千件，是全台九個隊中最多。

國道二隊統計，「線上檢舉國道交通違規」專區啟用後，四月份接獲檢舉四百多件、五月份五百多件、六月迄今也有一百多件，主要檢舉路段為中山高速公路新竹路段，被檢舉違規情事，以違規行駛路肩最多占七成，次多者為未依規定變換車道。

國道二隊隊長陳英傑說，當檢舉人將拍攝到的交通違規影音上傳檢舉專區，警方會檢視畫面，確認違規後製單告發，並將燒製光碟寄送給被檢舉者，但因行車記錄器會收錄檢舉人車內的聲音，曾有被檢舉者聽到自己被罵髒話，還反告檢舉者。

陳英傑說，現今行車記錄器普及，汽車駕駛有違規情形，難逃他人的「監控」，呼籲用路人遵守行車規定，不僅避免荷包失血，也保障自身及他人生命安全。

台東地區產業道路多分歧，民眾利用GPS衛星導航系統輔助行駛，卻往往迷路，日前到台東參加喜宴的一名屏東謝姓男子，就因此受困山區，在警方救援下才脫離困境。

　台東警分局表示，七十六年次的謝姓民眾，日前從屏東開著自小客車，要到台東關山參加友人的婚宴，因為路況不熟，於是利用車上GPS衛星導航系統輔助行駛，沒想到卻開到道路狹窄的卑南鄉富源村山區，車輪陷入泥濘中而動彈不得，只好報警請求協助。

　台東警分局指出，因為報案人無法表明受困的明確位置，警方在山區搜尋多時才找到受困的人、車，最後，警方還連絡了挖土機協助，才將深陷泥中的車輛，順利拖離。警方提醒民眾，台東地區產業道路多分歧，駕車的民眾最好事先做好準備工作。（照片：吳鳳雪翻攝）

旺報【記者簡立欣╱綜合報導】

中國自行研製的北斗衛星導航系統將斥資數千萬美元在巴基斯坦建立地面站網，強化北斗系統定位精確度。巴基斯坦防務問題專家認為，如此能加速巴國軍事打擊系統、對抗系統、指揮系統現代化。

北斗衛星導航系統為全球衛星定位與通信系統（BDS），是繼美全球定位系統（GPS）和俄GLONASS之後第3個成熟的衛星導航系統，巴基斯坦可望成為繼泰國、寮國、汶萊、緬甸之後第5個使用北斗導航的亞洲國家。《環球時報》採訪巴基斯坦防務問題專家蘇爾丹．哈里，他認為北斗衛星導航系統對巴基斯坦國防至關重要，特別是導航與武器精確度。

準確定位潛艦

哈里說，巴基斯坦可能採取雙管齊下軍事策略，由北斗系統和慣性制導導航。目前巴國本土巡航導彈主要採用慣性制導（內建慣性測量裝置的導彈），但有些除慣性制導還需衛星導航，尤其是沙欣-II型彈道導彈。

哈里說，北斗系統有效增強巴基斯坦的核威懾能力，但其真正價值在於準確定位潛艦，「當潛艦位置被準確定位後，只用慣性制導就足夠發射潛射導彈。」

李克強訪巴簽約

北斗衛星導航定位系統的軍事功能類似GPS，包括飛機、導彈、水面艦艦和潛艦定位導航；快速定位彈道導彈機動發射車、自走炮與多管火箭發射車等武器載具發射位置，縮短反應時間；人員搜救、水上排雷定位等。2012年，北斗衛星導航系統已經在巴國最大城市喀拉蚩展覽演示，包括農業、航空、交通、測繪、防災減災等。

據了解，大陸國務院總理李克強22日到23日訪問巴基斯坦期間，將簽署中巴北斗系統合作協議，橫跨民用與軍用範疇。

新北市拍違規拍的最勤快的測速照相在哪呢？答案在台65線高速公路下方，新莊區環中路三段這支，從今年一到八月間，共開出４５６４張，平均一天就開１９張，罰單金額高達七百二十萬，駕駛人說，這裡因為地處高架橋下平面道路路段，路寬又直，很容易疏忽而超速。

路燈一亮，汽機車駕駛油門一踩，加速往前衝，但小心這一支，位在新莊區中環路三段，台65線高速公路下方，這隻對準往中原路方向，汽機車道的測速照相機才剛架設滿一年，從今年一到八月間就開出4654張罰單，算一算，平均每天都能開出近19張罰單，而罰單總金額高達七百二十萬，成為新北市之冠，駕駛人荷包大失血，原因究竟為何？

開車駕駛：「上面速度快，一下來沒注意到速限標示又不清楚，就容易開太快。」看看這條三線道，寬敞的直線道路，平常車流量不多，儘管沿路有限速50公里的黃色警告標語，但駕駛人似乎看過路過，就是沒記住這速度得放慢，衝啊衝，這罰單就這麼一張接著一張來，但也讓民眾質疑，抓超速抓得這麼勤勞難道在搶錢。

新北市交大執法組組張楊信毅：「這邊常有民眾反映車速過快，可能會有車禍，我們預防性設立。」依照排行來看，其他同樣拍得很勤勞的測速照相，還有在八里區台15線下罟子，和三重區環河北路三段，前三名八個月內同樣高達四千多件，由於這些路段大多在轉彎後的直線路段，或上下坡路段前後，不只本地人，外地遊客更常不熟悉道路而超速駕駛，為了安全和荷包著想，開車的民眾下回踩油門前，還是三思而後行。

現在恐怕也有車主，擔心會受電磁波影響，因為他們發現裝了行車紀錄器後，導航居然搜尋不到訊號，甚至當機，原來行車紀錄器的內部零件，會釋放電磁波，進而干擾導航系統定位；業者建議，最好把衛星導航放在行車紀錄器上方，或購買通過標檢局檢測的產品，降低電磁波干擾，影響GPS正常運作。

開車上路，通常少不了行車紀錄器和衛星導航，但2種配備放在一起時，竟然會電磁波干擾訊號，影響衛星導航功能。

把有GPS功能的智慧型手機，靠近行車紀錄器，螢幕立刻顯示「訊號被干擾」，只要把手機移開，導航功能又恢復正常。民眾：「它不知道為什麼又定不到位了。」

同樣擺放在行車紀錄器旁的衛星導航系統，有時候就突然「秀逗」，無法接收到衛星訊號，原本顯示定位成功，但只要把行車紀錄器靠近，螢幕不只顯示定位失敗，接收的衛星也跟變少，而造成訊號干擾原因，正是行車紀錄器，不斷發送電磁波。

業者：「它在操作的時候，會輻射許多的電磁波出來，如果整個設計不夠完整的話，那個輻射出來的那種電磁波，會干擾到GPS的收訊。」

避免互相干擾，最好把衛星導航或智慧型手機，放在行車紀錄器上方，或把兩者盡可能分開，業者也建議，可以把衛星接收器放在車外，減少干擾。

而標檢局表示，經過他們檢驗合格的，通常電磁干擾比較低，儘管這種電磁波屬於高頻，對人體傷害小，車主如果擔心，最好還是選擇合格產品。

中國時報【馮景青】

碁碩實業推出全球首款衛星導航機內建行車記錄器「Trywin DTN-3DX」，將衛星導航機與行車影音記錄器結合為一。Trywin DTN-3DX具有雪白時尚外型，厚1.25公分，5吋觸控式螢幕800x480解析度，內建4G記憶體，支援FM-T聲音傳輸，兩組Micro SD記憶卡插槽，圖資搭載導航王K.2 HD版，提供全國3D實景路口等資訊，更內置全台百萬筆以上門牌地址，並結合電話號碼及電線杆查詢；而內建的行車記錄器搭載500萬畫素CMOS廣角鏡頭，8倍數位變焦。燦坤3C新品上市售價6990元。