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〔自由時報記者王錦義／新竹報導〕新竹警方28日循線逮捕兩名汽車慣竊，不但手腳俐落，還配備反制科技防盜設備，破解防盜晶片鑰匙，使用晶片鑰匙匹配器把破解密碼寫入行車電腦，即可發動車輛行竊，偷一輛車不用5分鐘。

警方調查，有毒品、竊盜前科的23歲陳軍廷、27歲賴冠銘，從11月起幾乎天天竊車，14日被桃園警方逮捕交保後馬上又偷。警方28日發現兩人在台中現身，趁兩人下車買水果時上前逮捕，但兩人拒捕與警方扭打，經警方對空鳴槍才就範。

警方指出，兩人行竊時，擔心被車上的GPS系統定位，使用遮斷器把所有無線訊號都阻斷，讓GPS、手機等都無法發出訊號通知車主；對於防盜晶片鑰匙，竊嫌也使用晶片鑰匙匹配器破解，先準備一個已遭破解的晶片鑰匙，然後把破解的密碼透過鑰匙匹配器寫入車上電腦，就可順利發動車輛。

被逮竟先喊：警察傷人！

警方說，從兩人車上起出的竊車設備，除傳統扳手、螺絲起子等，還多了訊號遮斷器、訊號掃描器、防盜器遮斷器及汽車晶片鑰匙匹配器等科技產品；另起出3對偽造車牌、2對正版車牌，偽造車牌後方還出現正版車牌所沒有的「公路總局」鋼印，正版車牌正面也被變造，把F變成E。

陳、賴兩人到案後相當不配合，不但否認竊車，陳嫌還不斷挑釁警方，對他上戒具還嗆：「警察傷人！」不過警方掌握兩人涉及多起汽車竊案，認為兩人幕後還有集團操控，將擴大偵查，訊後將2人依竊盜、毒品等罪嫌送辦。

自保之道：多幾道鎖拖延時間

警方呼籲車主，可在汽車內部隱密處加裝電門控制暗鎖；或多裝幾套防盜設備，如排檔鎖、方向盤鎖、自動斷電系統等，拖延行竊時間；停車時，選在光亮、人車來往較頻繁處，時常變換停車位置，晶片鑰匙不要隨意交給他人，以防失竊。

現代人開車少不了衛星導航來指路，可是鮮少人知道衛星導航GPS的發明，發明動機竟然是為了1960年代，讓戰鬥機投擲炸彈更準確，由軍人布萊德帕金森研發的GPS，在1995年正式問世後，應用相當廣泛，不僅用在車子上、飛航也用到它，追蹤動物也要GPS，估計光是美國，一年商機高達1千億美元。

CNN記者：「開著我的車子，還有衛星導航或是GPS，在我的方向盤旁邊，我在加州有名的太平洋1號公路濱海公路，要去見讓導航有重大突破的人。」

布萊德帕金森40年前就開始鑽研GPS，GPS會誕生，跟戰爭扯上關係。GPS發明人布萊德帕金森：「我了解武器準確投遞的重要，我了解人類會使用炸彈，但是如果你能把炸彈丟到你想丟的地方，而不是丟到清真寺、醫院或是學校。」

這就是1981年原始GPS的零件之一，GPS衛星導航顧名思義，非要用到衛星不可。布萊德帕金森：「在我們現在所在位置，你可以看到11000英哩之遙，現在大概有11個衛星，一個好的衛星接收者，它要接收所有的衛星訊號，找到最強的解決方案，但是定位的基本要求，是需要4個衛星的訊號，然後你不只能知道緯度、經度、高度，還能知道時間。」

1995年正式問世的GPS，用途相當廣，農耕需要它，飛機起降用到它，追蹤大白鯊還要靠它，光是美國，它所創造出來的商機一年高達1千億美元。

布萊德帕金森：「我們估計現今使用超過10億台的GPS，原因很簡單，幾乎這些裝置上面都有GPS，你知道它要價多少錢嗎？1.5美元。」CNN記者：「這麼便宜，不可思議。」布萊德帕金森：「我們所發明的原始裝置要價50萬美元。」

衛星導航：「在丘陵街右轉。」

有了GPS，開車不必認路，衛星導航不僅改變人類的駕駛習慣，更有可能顛覆汽車產業，未來可能有專門幫你開車的機器人，甚至連在荒郊野外，只要有GPS，不必擔心找不到回家的路。

多數癌症當手術切除腫瘤後，會再進行化學藥物治療，消滅殘留的癌細胞，避免腫瘤復發，但化療藥物雖可消滅癌細胞，但也會對其他正常細胞造成很大毒害，長庚大學化工暨材料工程系教授華沐怡團隊在國科會的支持下，研發出一種「磁性導航」藥物，靠「磁性」找到癌細胞，將來若能研發出「聚焦磁場機台」，就能將化療藥只在癌細胞上釋放，對治療癌症是一大福音！

長庚大學化工暨材料工程系教授華沐怡說，為了減少化療藥對正常細胞的傷害，一般的「分子標靶」，概念是利用化療藥帶上該癌症的抗體，這個抗體會找到人體中癌細胞上的抗原，讓化療藥跟癌細胞結合，只消滅癌細胞，避免影響到其他細胞，但因為人體的血流很快，有時化療藥所帶的抗體，來不及和抗原結合，就被沖走，所以只消滅癌細胞的標靶效果有限，因此她和學生楊閎蔚研發出一種高磁性藥物，讓化療藥加了磁性，只要惡性腫瘤所在位置有磁場，化療藥就會被吸過去、只在惡性腫瘤發揮藥效，堪稱是「磁性導航」找癌細胞！

華沐怡說，這個磁粒子是「四氧化三鐵」，外頭有包覆磁力子的導電高分子外殼，這個外殼可鏈結住化療藥物，整個分子結構是奈米等級大小，未來只要研發出「聚焦式磁場機台」，讓癌症病患躺在機台上，將磁場聚焦在病患的惡性腫瘤上，施打帶有磁性的標靶化療藥，那麼在磁性的引導下，化療藥就會更精準只作用在惡性腫瘤部位，而不會影響到其他正常細胞。如此一來，不僅可減少化療藥物的用量，但作用在惡性腫瘤的藥效卻是增強的。

華沐怡團隊研發出的這可攜帶化療藥物的高磁性奈米載體，由於高磁導的特性，磁性很強，只要一點點就可達到顯影效果，也具有MRI的顯影效果，且沒有生物毒性、兼具高磁導、可分子標靶與 MRI 顯影，目前正在申請多國的專利中。

（法新社華盛頓25日電） 美國國防部「國防先進研究計劃署」（DARPA）署長普拉巴卡昨天說，美國軍方正致力於降低對全球衛星定位系統（GPS）的依賴，開發新一代導航科技，包括自動導航小晶片。

普拉巴卡（Arati Prabhakar）在記者會上說：「GPS現在不只裝在所有平台，還裝在許多武器及民間裝置上。但有時力量太過強大，使我們對它的依賴反而成為弱點。」

可憂之處包括全球衛星定位系統信號可能會被敵方干擾，就像最近在南韓發生的事一樣。

國防先進研究計劃署和密西根大學（Universityof Michigan）的研究人員開發出一個8立方毫米晶片的新系統，不靠衛星就能決定位置、時間和方位。

這個晶片包括三個迴轉儀、三個加速度計和一個原子鐘，合起來就能當做自動導航系統。

另一個方法是利用現有信號，像是由廣播天線、無線電、行動通信基地台、甚至閃電來暫時取代GPS。

國防先進研究計劃署曾協助發明網際網路，也是GPS定位系統創建的背後推手之一。（譯者：中央社郭中翰）

網路上近來出現了一段販售行車紀錄器的影片，但這個行車紀錄器不但可以把影像拍得一清二楚，竟然還有透視的功能，販售的業者為了衝業績，還親自做實驗，不但可以看到對方的內在美，甚至有可能三點全露；專家表示，具有紅外線功能的行車紀錄器，再搭配濾波鏡，的確可以有透視的功能，由於這種行車紀錄器觸犯了隱私，業者的販賣行為已經觸法。

在網路上自製影片販售行車紀錄器，業者放上一張張女子穿著衣服的照片，還特地標榜未透視，和透視後的照片相比較，不過這透視之後，女子被拍攝起來竟然可以清楚看見胴體，如此誇張的效果，就是要強調這行車紀錄紀錄器的夜視功能。

業者：「因為車子都有裝這個隔熱紙，透視隔熱紙你晚上開車比較安全，就剛好可以透視尼龍的(材質)。」

仔細來看看業者親自做的實驗，女子穿著黑色衣服，透視前什麼都看不到，透視之後，就可以看到衣服裡面有一張紙、還畫著笑臉，全都拍得一清二楚。業者：「那是一個賣點啦。」記者：「這樣就可以拍得比較清楚？」業者：「對啊，開車比較安全。」

科工館物理專家黃俊夫：「紅外線的波長比可見光還長，比較長的波長，它就會把一些物體繞過去，會看到底下的再反射過來。」

專業的教授指出，利用原本的紅外線型車紀錄器，加上濾波鏡，的確有可能可以透視，不過業者在網路上，擺放透視後的露點清涼照，想強調行車紀錄器的功效，衝販售的業績，不過光學業者表示，由於濾波鏡可以讓紅外線成了透視的器材，目前被列為管制產品，業者大剌剌的在販售，恐怕已經觸法。

媒體報導行政院政務委員張善政，要求NCC針對中華電信提出一套「速率測試公式」的計畫書。不過，NCC主委蘇蘅今天（15號）在立法院交通委員會表示，NCC是獨立機關，媒體的報導內容可能有誤。而網路測速方案NCC將在今年第三季執行，年底就會公布結果（閻大富報導）

NCC組織法第七條明定，NCC應超出黨派以外，獨立行使職權。不過，媒體卻報導，行政院政務委員張善政已經要求NCC在週五提出一套網路速率測試的計畫書，引發立委劉櫂豪質疑有指揮NCC之嫌。

NCC主委蘇蘅表示，並沒有要提計畫書給政務委員，這是電信技術中心跟張善政之間的事，媒體的報導內容是張冠李戴。

至於立委羅淑蕾希望NCC除推動網路資費降價，也要有測速方案。蘇蘅則表示，NCC會要求業者廣告要誠實，費率合理化，並加速硬體建設，而測速方案今年第三季將開始執行，年底會公布結果。

　記者汪惠松／永康報導
　南台科技大學研究團隊，參加匹茲堡國際發明展，抱回二金、二銀。其中，可解決警方利用手持式測速照像先天限制，獲得金牌的「智慧型動態測速裝置」，已取得美國、大陸、台灣等多國發明專利。
　「智慧型動態測速裝置」由電機系老師許毅然研究團隊研發，提供一種具有動態量測的測速裝置，包含ＧＰＳ接收器、雷射測速儀器、攝影機與電腦。透過雷射測速儀器可測得警車與超速車子之間的相對速度，ＧＰＳ單元可以測得警車的絕對速度，經由電腦計算就可得到超速車子對地的絕對速度，使得警方在行進移動中進行動態測速變得可能，因此可較易取締違規超速者。
　另由電子系老師張文俊、郭金城研究團隊研發獲得金牌「多功能語音警示裝置」，是由立牌裝置與警示裝置所構成，並裝設有顯示面板及偵測器，並喇叭相連結，其結構係藉由偵測器可隨時偵測物體或行人靠近。具有警示、提示及防止行人穿越之功效，並同時具有節約能源之效果，進而提升其實用價值。

工商時報【台北訊】

最近「中指男擋救護車」及「其它車禍自保」的新聞事件引發國人關注，讓許多人紛紛花錢添購行車記錄器；專業廠紘煒科技業務不僅只於供貨給專業打造車體廠商，更是擴展到與計程車隊、各縣市公車、客運及車輛保險公司合作，外銷更尋求歐美洲及中國大陸多面向的通路開展，對公司的營業銷售必定帶入錢潮。

坊間各種不同功能的行車記錄器，依功能多寡、攝影鏡頭數量和畫質差異，從1,500元到16,000元不等。最便宜基本款，多為一個攝影機單拍前方影像，這個對個人駕駛者似乎就已經足夠；但對於出租車、貨車、連結車等需要管理的車隊則是不足以符合需求。

紘煒科技行車記錄器可結合GPS、G-Sensor重力感測器、支援WiFi、3G上網連線傳輸即時影像，支援即時車隊後台管控，更可以整合圖資、胎壓、油表、車速等數據，讓行車記錄器除了錄影功能以外，更可以提供全面性的車隊後台管理。

此外也具備高度防震效果，模擬真車衝擊高達50G，也就是說以20噸大卡車以時速100公里瞬間撞擊下，行車記錄器外觀沒有損傷，各部配件連結依舊可以正常運作。

他牌行車記錄器經消費者使用後發現，行車記錄器的干擾波會影響車內其他車用電子產品運作；紘煒科技生產的全系列車用監視產品：監視器、攝影機、記錄器、線材，產品從設計、製造、生產都在台灣，更是全部通過專業車輛檢測中心測試，絕不會產生干擾波，行車安全紘煒科技擺在第一。

紘煒科技董事長吳敏翔表示：行車記錄器使用上是必須搭配所有的週邊配備，如監視器、攝影機、監聽器、線材等；所使用的產品及其週邊產品均須考慮電流、電壓特性及使用環境、溫度等因素，換句話說『行車記錄器就是要求品質穩定、穩定、再穩定』。歐美地區早已立法通過重型車及商務車必須把倒車監視器列為基本配備。歐美地區業已通過法案，最慢3年內行車記錄器必定成為新車出廠必需配備。

政策擬強制汽車、大貨車安裝行車記錄器之政策鼓勵下，紘煒科技光2011年元月車用電子業績台灣部份，訂單已經突破5,000組，訂單已經排到2月份，2011年的成長性相當樂觀。

台北市去年底換上28支新款數位測速照相機，有議員質疑這批測速照相機非常敏感，感光度高，讓開單率暴增了四成左右，有民眾被同一支相機連續照了16次，罰單上萬元，民眾抱怨，政府搶錢實在不手軟。

一台又一台違規超速的車輛被相機拍的一清二楚，就連車牌也可以放大檢視，這是台北市去年12月底換上的28台新款的數位照相機，讓開單量一下子暴增四成。

新舊測速相機比一比，新款相機敏感度與感光度高，有車牌放大辨識功能，舊款相機敏感度與感光度差，必須用放大鏡看車牌，但有議員統計，台北市裝了新款數位測速相機後，前三名的照相路段分別成長了四成到七成，民眾質疑新款機器太靈敏。

交通大隊強調絕對不是在搶錢，只是員警大約四至七天才會去收取照片，再依規定寄發，這段的空窗期，常讓違規者無法第一時間收到罰單就及時警惕，交通大隊允諾將會改進，但也提醒民眾不要超速，罰單就不會找上門。